隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和用戶對(duì)鋼材質(zhì)量要求的提高，軋機(jī)對(duì)軋機(jī)的要求也越來越高。 短應(yīng)力線軋機(jī)具有剛性高、產(chǎn)品精度高、設(shè)備重量輕、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，尤其是“軋機(jī)在線快速更換”的特點(diǎn)。 棒材和線材軋機(jī)軋制操作。 短應(yīng)力線軋機(jī)大致可分為機(jī)架式和機(jī)架式兩種。

　　短應(yīng)力線軋機(jī)工作方式：

　　軋機(jī)受到的軋制力形成一個(gè)閉環(huán)，即應(yīng)力線，通過軋輥、軋輥軸承、箱體、銅螺母、拉桿等受力元件的內(nèi)應(yīng)力。 軋機(jī)底座和壓下機(jī)構(gòu)不受軋制力的影響，應(yīng)力線比普通軋機(jī)短，提高了軋機(jī)的強(qiáng)度，減少了軋機(jī)的彈性變形，因此 被稱為“短應(yīng)力線軋機(jī)”。

　　拉桿和軋輥裝配中的主要問題，除了軋機(jī)軸承“燒焦”外，還有一些常見的事故：

　　1、軸向運(yùn)動(dòng)。 原因：拉桿定位裝置故障; 推力軸承壓蓋和軸承間隙大于0.2mm; 推力軸承磨損大于0.2mm。

　　2、軋機(jī)“反彈”大。 原因：液壓平衡缸故障(或平衡故障); 環(huán)、壓環(huán)、端蓋磨損; 銅螺母磨損、軸承間隙過大等。

　　3、杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)異常。 產(chǎn)生原因：車架銅套脫落; 改變了銅螺母的位置; 上下輥軸有一個(gè)角度; 拉桿密封失效，氧化皮進(jìn)入; 銅螺母的螺絲損壞。

　　4、機(jī)架銅套脫落：影響減速機(jī)輸出軸; 銅套磨損; 改變拉桿、箱體和框架的相對(duì)位置; 緊固螺栓松動(dòng)。

　　底座：軋機(jī)拉桿通過中間架將整個(gè)拉桿和箱體固定在底座上。 主要工作是通過固定在基礎(chǔ)上的四個(gè)鎖緊油缸將軋機(jī)底座固定在軋制線上。 軋機(jī)機(jī)架不受軋制力的影響，而僅受傾翻力的影響。 通過快接板上的水、油、氣連接，將軋制生產(chǎn)所需的油、水、氣等工作介質(zhì)提供給軋機(jī)各部位。 在軋機(jī)基地的這部分，有兩個(gè)方面需要特別注意。 一是針孔，銷孔不僅是軋機(jī)與減速機(jī)輸出軸的連接，也是一個(gè)安全部件，需要定期檢查維護(hù)。 二是快接板。 需要經(jīng)常檢查快速連接板上的所有接頭。 如發(fā)現(xiàn)磨損，應(yīng)及時(shí)更換，以免漏水、漏油、漏氣，造成嚴(yán)重后果。